Решений задач по подъему грузов может быть очень много. Наиболее распространенное из них – это таль. Таль представляет собой подвесной грузоподъемный механизм, который служит для поднятия и передвижения тяжелых грузов. Если рассматривать механизм действия тали упрощенно, то она состоит из 2 блоков, один из них неподвижен, а второй может передвигаться относительно первого с помощью специального троса. Выделяют 2 основные разновидности талей: электрические и ручные.

Для работы ручной тали обязательно участие человека и, преимущественно, используются для осуществления несрочных заданий. Механизм ручной тали может шестеренным и зубчатым. Принцип работы состоит в подъеме и опускании груза при помощи усилий рабочего. Механизм тормоза препятствует самопроизвольному опусканию груза. Скорость подъема достаточно маленькая, физические затраты высоки. Применяется такая таль в строительстве, в авторемонте, на судах и т.д.

Очень удобная подъемная конструкция – электрическая таль (или тельфер). Достоинство ее в том, что она не только заключает в себе все полезные функции ручной тали, но и достаточно проста в эксплуатации. Она достаточно компактна и имеет небольшие габариты. В свою очередь, электрические тали подразделяются на цепные и канатные. При помощи высокой производительности она уменьшает время выполнения работ в разы. Скорость подъема груза достигает 8, а передвижения в горизонтальной плоскости – до 20 метров в минуту. Управление совершается с помощью пульта дистанционного управления или из кабины, которой оснащен сам тельфер.

Кроме вышеописанного, любые тали подразделяются на передвижные и стационарные. Стационарные служат только для поднятия и опуская всевозможных грузов. Передвижные, кроме этого, еще и могут перемещать его в горизонтальной плоскости. В случае, если таль не специализированная (т.е. Не обработана защитными составами), то температурные режимы ее эксплуатации – от минус двадцати до +40 градусов по цельсью.

Такой механизм как таль – хороший помощник при выполнении погрузки или разгрузки, на каком-нибудь производстве, а также может применяться как подъемный механизм для мостового крана.