Интересное

Новости каталога

Бизнес-новости capital.ua

Бизнес-новости capital.ua

Авторизация

логин:
пароль:
регистрация забыли пароль?

Украинский каталог

Главная страница > Авто/Мото > Техническое обслуживание > просмотр статьи

Підготовка автомобіля до зими

назад в раздел Техническое обслуживание

Бизнес-новости capital.ua

  • «Укрпошта» готова не повышать...
  • Почти 90% оформлений товаров на...
  • Экспортный потенциал кукурузы...
  • Польские заработки оставляют Украину...
  • Администрация морских портов создала...
  • В Минэнерго назвали риски для...
  • Стоимость борщевого набора в Украине...
  • Стальканат-Силур ликвидирует одесский...
  • Украина в январе-2018 снизила добычу...
  • США объявили о планах введения пошлин...
  • «Киевский метрополитен» закончил 2017...
  • Суд отказался начинать процедуру...
  • В Украине ухудшились потребительские...
  • Westinghouse начнет поставки топлива...
  • Денег не будет: Чем закончился визит...
  • Украина импортирует 80% потребляемой...
  • Украина должна выплачивать долги, ЂЂЂ...
  • Аэропорт Полтавы примет первый...
  • Аэропорт Харькова возобновляет прямые...
  • США предлагает ввести 53-процентную...
  • ссылки по теме

  • Круглосуточный автосервис сход развал...
  • Ремонт Газ. Подробнее на сайте.
  • Диагностика Пежо. Обращайтеь к нам!
  • Мото Дедовск предлагает: ремонт...
  • Автосервис: ремонт АКПП Пежо от...
  • Технический ремонт автомобилей....
  • Чип тюнинг Шкода. Контакты на сайте
  • На сайте shihani-uslugi.ru есть:...
  • Автосервис ЭнерджиМоторс-Груп...
  • Установка ГБО, ГБО оборудование....
  • объявления по теме

  • Пропан-бутан доставка, заправка...
  • Установка линз в автомобильные фары...
  • Ремонт автомобильных замков в Донецке.
  • Внутренний тюнинг салона автомобиля
  • Магистральные Электровозы ВЛ80т
  • Cрочная эвакуация автомобилей
  • Перешив салона автомобиля кожей
  • Ремонт и обслуживание двигателей...
  • Ремонт и обслуживание двигателей...
  • Замена корпусу «маленькая рыбка»...
  • ремонт автозамков, замков зажигания
  • Перешив салона авто кожей
  • Перетяжка салона авто кожей
  • Купить оборудование для С Т О....
  • Virutex (Вирутекс) инструмент для...
  • Электронные весы AMPUT.
  • самые просматриваемые статьи раздела

  • Підготовка автомобіля до зими
  • Бродский разработал протокол проведения техосмотра
  • Ремонт ходовой автомобиля это важно
  • Встановлення гаджетів у автомобіль
  • Покраска автомобиля, замена масла и прочие заботы автомобилиста
  • Грамотный подбор шин, дисков по автомобилю - гарант устойчивости авто на дороге
  • Диагностика двигателя нисан: пара советов для заботливого хозяина
  • Надежный автосервис для авто - залог его долголетия
  • Методы увеличить срок жизни аккумулятора или как на него действует погода.
  • Китай перешел к тестированию первых надземные автобусов




  • Содержание статьи




    постоянная ссылка на статью: http://uainfo.info/stat/943_stat.html

    Під час безперервної експлуатації автомобіля, не чекаючи зими, роблять профілактичне технічне обслуговування, щоб не займатися цим згодом вимушено - у мороз і на снігу. Якщо машина в холодну пору року не використається, її треба підготувати до зберігання, по можливості захистивши від впливу шкідливих факторів навколишнього середовища.
    Загальні відомості далі...

    Узимку умови експлуатації ускладнюються: мороз, сніг, полої, дороги, политі антигололедными препаратами, короткий світловий день. Корозійний вплив на кузов і інші металеві деталі різко зростає, зчеплення з дорогою погіршується, видимість обмежується, салон потрібно опалювати, двигун заводиться гірше й т.д. Технічне обслуговування й ремонт автомобіля проводити набагато сутужніше, ніж у теплу пору року.

    Погода непередбачена й може змінитися раптово, тому підготовку машини до зими краще не відкладати до глибокої осені, а зайнятися нею трохи раніше, у погожі дні. Таку роботу здійснюють на станціях технічного обслуговування (СТО) або в автосервісах, але можна зробити її й самому. Оскільки багато сезонних робіт аналогічні тим, що проводяться при періодичному технічному обслуговуванні (ТЕ), розумно сполучити їхнє виконання. Те ж (крім консервационных робіт) можна зробити при підготовці до державного технічного огляду (ГТО), якщо строк його проходження доводиться на осінні місяці.

    При самостійній підготовці послідовність операцій може бути кожний. Наприклад, по "територіальному" ознаці - провести всі необхідні роботи в моторному відсіку, у салоні, під машиною. Або по окремих вузлах, агрегатам, системам і деталям, наприклад по кузові, двигуну, електроустаткуванню, шинам і т.д. Важливо лише нічого не пропустити. При другому способі може знадобитися більше часу, але при цьому менше ймовірність випадкових недоробок. Для іномарок і вітчизняних машин характер і обсяг робіт в основному практично однакові, вони залежать від моделі автомобіля й типу двигуна.

    Як  підготовча операція автомобіль попередньо ретельно миють зовні й зсередини, тому що  бруд, що нагромадився, може привести до ушкодження лакофарбових покриттів і корозії металу. Потім з лакофарбових покриттів видаляють бітумні, масляні й інші плями. Крім того, при наявності підтікання експлуатаційних рідин потрібно його усунути.

    Підготовка автомобіля до зимової експлуатації

    Кузов. Оглядають лакофарбове покриття й усувають підфарбуванням виявлені подряпини й відколи. Якісно усунути дефекти можна в одному із центрів по локальному ремонті покриттів. Після відновлення лакофарбове покриття обробляють  поліролями, що очищають, і покривають захисною поліроллю для запобігання від вологи, бруду, солі й т.д.

    Перевіряють стан антикорозійного захисту днища кузова й при необхідності її відновлюють або роблять додаткову обробку. Наприклад, для автомобілів ВАЗ рекомендується робити її на СТО періодично разів в 1,5-2 року. При необхідності усувають ослаблене кріплення подкрылков і брызговиков.

    Шини. Якщо встановлені дорожні ("літні") шини, необхідно замінити їх на зимові для експлуатації в місті з   вулицями, що очищають добре, або ошипованные - оптимальні для засніжених заміських доріг. Всесезонні шини при обмеженому використанні автомобіля взимку можна не міняти. Їздити при цьому треба з підвищеною обережністю, тому що їхнє зчеплення із засніженої й тим більше покритої льодом дорогою гірше, ніж у зимових і ошипованных.

    При заміні перевіряють залишкову висоту малюнка протектора - відповідно до  Правил дорожнього руху (ПДД) вона повинна бути не менш 1,6 мм. Але цей граничний стан, для забезпечення безпеки в зимовий час рекомендується використати шини з висотою малюнка протектора не менш 4 мм.

    Ошипованные шини. Перед установкою перевіряють стан шипів, вони повинні розташовуватися рівномірно по протекторі шини. Особливо небезпечно, коли вони вирвані в одному місці - таке трапляється при спробі в'їхати на бордюр супроводжуваною пробуксовкою колеса. У такому виді шини краще не використати. На повороті в автомобіля може зненацька відбутися замет задньої або знос передньої осі, а при інтенсивному розгоні або гальмуванні не виключене курсове "рысканье".

    Установлювати на автомобіль ошипованные шини треба в тім же порядку, що й у попередньому сезоні. Для цього при знятті на їх боковинах позначають колишні місця їхнього розміщення (наприклад, праве переднє й т.д).

    Відповідно до  ПДД при використанні ошипованных шин на автомобілі позаду повинен бути встановлений розпізнавальний знак "Шипи" - у вигляді рівностороннього трикутника білого кольору вершиною нагору з облямівкою червоного кольору, у який уписана буква "Ш" чорного кольору (сторона трикутника не менш 200 мм, ширина облямівки 1/10 сторони).

    Колеса. Якщо встановлені легкосплавные колісні диски, для збереження їх корисно замінити сталевими. Якщо такої можливості ні, необхідно їх оглянути й підфарбувати ділянки з ушкодженим покриттям. Самостійно зробити таку роботу якісно дуже складно - потрібна професійна підготовка поверхні й відповідні матеріали, краще звернутися в спеціалізовану фірму. Місця зіткнення з колісними болтами й маточинами доцільно змазати тонким шаром пластичного змащення, наприклад "Литолом". Якщо це не зробити навесні, демонтаж коліс буде утруднений, тому що в місцях зіткнення деталей зі сталі й алюмінію утворяться гальванічні пари, що ініціюють прискорену появу корозії.

    Механізми керування й підвіска. Перевірити стан гальмових колодок, гумових і резинометаллических шарнірів, кульових пальців підвіски й кермовий механізм, а також цілісність їхніх захисних чохлів. Зношені гальмові колодки, шарніри з люфтом і ушкоджені чохли замінити.

    Переконатися в працездатності й правильному регулюванні регулятора тиску або АБС у приводі гальм для безпечного гальмування на слизьких дорогах. Краще цю роботу провести на СТО.

    Нагрівник салону ("грубка"). Повністю відкрити його кран і прогріти двигун до робочої температури. Переконатися в герметичності крана й радіатора, а також у роботі вентилятора на всіх швидкостях. Якщо є салонні фільтри, їх треба замінити - за час літньої експлуатації вони швидше за все засмітилися й утрудняють надходження повітря.

    Зовнішні освітлювальні прилади. Перевірити стан і роботу головних і противотуманных фар, покажчиків повороту, заднього ліхтаря й висвітлення номерного знака.

    Склоочисники. Повинні працювати на всіх режимах; якщо щітки відробили більше року або залишають на стеклах неочищені смуги, їх краще замінити.

    Стеклоомыватели. У бачки залити низкозамерзающую рідина; розбавляти водою її небажано через імовірність застывания при різкому перепаді температур. Зняти бачок щоб відігріти його в теплому приміщенні не завжди можливо й даремно, якщо вода змерзнула в трубках.

    Електрообігрівання стекол. Якщо підігрів відсутній, то пошук ушкодженої ділянки нитки обігріву здійснюють за допомогою тестера. При включеному стані електрообігрівача вимірюють напругу між негативною клемою акумулятора й різних місць ниток. Його величина на справній ділянці міняється залежно від  місця додатка пробника тестера, а відсутність напруги - ознака ушкодження.

    Електрообігрівання дзеркал заднього виду. Перевірити працездатність можна розпорошивши воду побутовим пульверизатором на обігріває зеркало, що, і не обігріває стекло, що. Дзеркало при включеному справному обігріві повинне висохнути раніше.

    Прикуриватель. Якщо передбачається включати в його гніздо додаткові пристрої, наприклад электрогрелку на сидіннях, визначають його справність.

    Замки дверей і багажника. Змазати навіть у випадку наявності електропривода відкривання дверей. Якщо замки змерзнуть, потрапити в машину буде непросто.

    Підготовка двигуна

    Головна проблема двигуна взимку - утруднений пуск після тривалої стоянки на відкритому повітрі або в неопалюваному гаражі при низьких температурах.

    Акумуляторна батарея.
    Перевірити напруга на її висновках навантажувальною вилкою - воно повинне бути 12,5-12,7 У без навантаження й не нижче 10 У під навантаженням при струмі розряду 100 А в плин 5-7 з (імітація роботи "на стартер"). При наявності заливних отворів ареометром виміряти щільність електроліту - вона повинна бути 1,27-1,28 г/смз при температурі 25°С. Різниця її значень в окремих банках батареї повинна бути не більше 0,01 г/смз. Якщо ці показники нижче зазначених величин, акумуляторну батарею потрібно зарядити. При відсутності позитивного результату її краще замінити на нову.

    Моторне масло. Якщо у двигуні використається всесезонне моторне масло SAE 15W-40, розраховане на експлуатацію від -20°C до +45°C, то при більше низьких температурах пуск може бути утруднений. Холодний двигун буде пускатися краще, якщо заправлено моторним маслом SAE 10W-30, призначеним для температур від -25°C до +35°C. У деяких випадках можна використати масло 5W-30 (від -30°C до +30°C).

    Навіть якщо масло міняти не потрібно, масляний фільтр краще замінити. Частково забруднений, він збільшує опір потоку масла. При холодному пуску може відкриватися пропускний клапан і в мотор буде попадати неочищене масло.

    Контрольна лампа сигналізатора тиску масла на приладовій панелі повинна гаснути відразу після пуску мотора. Якщо вона горить довше, виходить, надходження масла за якимись причинами запізнюється. Двигун на цей час залишається без належного змащення й зношування тертьових пар збільшується. У цьому випадку необхідно звернутися в автосервіс.

    Охолоджувальна рідина. Щільність антифризу в системі охолодження перевіряють за допомогою ареометра або гідрометра. На спеціальних приладах для зручності замість шкали щільності застосовується подвійна шкала, що одночасно показує зміст этиленгликоля у відсотках і температуру кристалізації. При перевірці потрібно враховувати температурні виправлення до показань приладу, зазначені в інструкції до нього.

    Щільність рідини повинна з 1,065-1,085 г/смз, при цьому температура початку кристалізації перебуває біля -40°С. Якщо термін служби рідини минув або вона стала бурого кольору, її варто замінити. Планову заміну антифризу рекомендується здійснювати через два роки, а при інтенсивній експлуатації - кожні 60 тис. км пробігу автомобіля.

    Іскрові свічі запалювання. Зняти із двигуна, перевірити зазор між електродами й при необхідності відрегулювати. Одночасно треба їх оглянути - у справної свічі відрегульованого двигуна тепловий конус ізолятора ("спідниця") має ясно-коричневий або ясно-сірий колір. Якщо ізолятор покритий нагаром чорний або червоний кольори, свічі потрібно замінити. Повторна поява нагару свідчить про несправності двигуна або низькій якості бензину.

    Термостат системи охолодження. Для перевірки потрібно пустити холодний мотор і переконатися, що дно термостата (шланг від нього до радіатора) нагрівається пізніше його середньої частини - коли стрільця покажчика температури в комбінації приладів буде приблизно в середині шкали.

    Электровентилятор радіатора. Проконтролювати його автоматичне включення й відключення. При непрацюючому вентиляторі навіть узимку мотор може перегрітися, особливо в міських пробках або при русі по сніжній цілині.

    Паливний бак. Бажано злити з нього відстій, тому що навіть незначна кількість води, що потрапила в бензопровід і канали топливоподающей системи й перетворилася там у лід, закупорить їх і унеможливить  пуск двигуна. Прийде буксирувати машину в теплий гараж або на СТО й відтавати систему харчування. Паливний бак без зливального отвору доводиться знімати для очищення.

    Існують хімічні препарати, наприклад на основі изопропилового спирту, що активно поглинає воду, що додають у паливний бак і що видаляють (єднальні) вологу. Вони перешкоджають утворенню крижаних пробок і містять присадки, що запобігають корозію металів і поліпшують пуск двигуна при низьких температурах.

    Особливість підготовки дизелів

    Система упорскування палива. Очистити топливопроводы, форсунки і їхні розпилювачі від забруднень, нагару й осмолений. У попередньо промитий паливний бак можна додати одну з  добавок, що очищають, у паливо для дизелів.

    Перевірити:
    - регулювання форсунок, паливного насоса й моменту упорскування палива;
    - працездатність електричних свіч накалювання й тривалість їхнього включення, роботу реле, що управляє ними, і справність контрольної лампи;
    - систему підігріву повітря у впускному трубопроводі (при наявності);
    - справність жалюзі, якими регулюють кількість минаючі через радіатор повітря.

    Додаткова комплектація автомобіля

    Гумові коврики з високими бортиками на підлозі салону. Вони захистять метал кузова від сольового розчину, що стікає із взуття.

    Щітка-кмітливість для снігу з довгою ручкою. Їздити із заметом на даху небезпечно. Підтанувши, він може сповзти вперед і позбавити водія видимості навіть при легкому гальмуванні.

    Шкребок для видалення льоду зі стекол. Без ручного очищення грубка буде довго відігрівати вітрове скло.

    Проведення для "прикурювання". На випадок, якщо ємності акумуляторної батареї для пуску не вистачило й потрібно підключатися до акумулятора іншої машини.

    Щиток на радіатор для захисту потоку холодного повітря й підтримки нормальної температури двигуна в сильні морози.

    Останнім часом  пропонуються дорогі, але ефективні додаткові пристрої для зимової експлуатації автомобіля - автономні (бензинові) і електричні (на 220 У) передпускові підігрівники й нагрівники, а також акумулятори тепла ("термоси"), що вбудовують у систему охолодження.

    Підготовка автомобіля до зимового зберігання

    Якщо не їздити взимку, машину краще законсервувати й відповідним чином поставити на тривалу стоянку. Автозаводи, як правило, включають у посібник з експлуатації розділ з докладним описом таких дій, які, крім мийки й захисту лакофарбових покриттів кузова, зводяться до наступного.
    - Пустити двигун, прогріти, потім зупинити. Вивернути свічі запалювання, залити для захисту циліндрів від корозії в кожний отвір по 25-30 м підігрітого до 70-80°С моторного масла. Провернути колінчатий вал на 10-15 оборотів, щоб утворилася масляна плівка на дзеркалі циліндрів і після цього загорнути свічі назад.
    - Отсоединить шланг забору теплого повітря від повітряного фільтра. Для запобігання внутрішніх порожнин двигуна й паливного бака від впливу навколишнього середовища закрити промасленим папером або тканиною отвору воздухозаборных патрубків корпуса повітряного фільтра, вихідний отвір  труби, що відводить, глушителя й вентиляційну трубку паливного бака.
    - Якщо автомобіль зимує під навісом або в неопалюваному приміщенні, злити воду з омывателей стекол або залити в бачки незамерзаючу рідину.
    - Зняти акумуляторну батарею, повністю зарядити й зберігати в сухому прохолодному місці, можна безпосередньо на автомобілі, знявши клеми.
    Якщо електричне харчування споживачів відключати не можна, наприклад при необхідності використання охоронних систем ("сигналізації") або на автомобілях, оснащених електронікою зі складною процедурою зворотного включення, то протягом  строку зберігання необхідно періодично заряджати акумулятор.
    - Накрити двигун брезентом, плівкою або промасленим папером для додаткового захисту від пилу.
    - Поставити автомобіль на підставки, щоб шини не стосувалися землі.

    Хотите Добавить статью в закладки - жмите на блок кнопок слева!

    Параметры статьи




    Оценка: не оценивалось

    Добавлена: 06-04-2012
    Срок действия: неограниченная
    Голосов: 0
    Просмотров: 1877

    Оцените статью!

    1 2 3 4 5